歐洲 7 月電動汽車銷量暴增,已執行最嚴汽車碳排放標準

2020/8/9 9:25:48 來源:新浪科技 作者:陳秋霞 責編:遠洋

近日,據歐洲各國公布的數據,德、法、英等 8 個主要的歐洲國家 7 月的新能源汽車的銷量已超 9.95 萬臺,同比增長 214%,其中德國、法國、英國的銷量分別為 3.59 萬輛、1.70 萬輛和 1.56 萬輛,同比增長 289%、298% 和 286%。

歐洲各國新能源汽車銷量亮眼的同時,滲透率也獲得了一定提升。數據顯示,德國新能源車滲透率達到了 11.4%,創歷史新高,同比增長 8.6%,環比上升 2.8%。緊隨其后的法國、英國新能源車滲透率為 9.48%、8.93%;同比增長 7%、6.4%。

值得注意的是,挪威 7 月新能源汽車滲透率一舉提升 20.2%,達到 68.42%,為目前歐洲唯一超過 50% 的國家。

相較于新能車銷量的增長,歐洲的整體汽車市場卻顯得有些蕭條。據了解,歐盟、英國和歐洲自由貿易協會(EFTA)國家新車注冊量在 5 月暴跌 56.8% 之后,6 月繼續下跌 24.1%。

市場觀點普遍,歐洲新能源汽車逆勢增長,主要原因在于歐盟 2020 年執行了最嚴汽車碳排放標準,設定 2021、2025、2030 年乘用車碳排放量分別達到 95、80.8、59.4g/km 的臨時目標。其中 2020 年為過渡期,95% 的新車需達到 95g/km 的碳排放要求,而 2021 年以后則 100% 均需達到要求。

實際上,歐盟早在 2014 年提出 2020/2021 年目標后,歐洲乘用車平均碳排放量從 2013 年的 127g/km 下降至 2016 年 118.1g/km 的低點,但隨后連續三年上升,2019 年同比增長 1.66% 至 122.4g/km。

目前,時間上僅剩兩年,但整體看離 95g/km 的碳排放要求,還有較大的差距。

歐洲各國為了降低碳排放量,使出了渾身解數。為進一步督促企業達標,歐盟采取了嚴厲的罰款制度,對超出碳排放標準的車企,每輛車超出部分罰款 95 歐元 / g,試圖對車企生產起到約束政策。

同時,歐洲各國也在政策上持續加碼,在原有政策基礎上增加了新的針對新能源車的激勵政策,包括減免購置稅、注冊稅、所有權稅、企業稅等以及其他補貼。

其中,法國確定延續購置補貼至 2022 年,并提升總補貼預算,由 2019 年的 2.6 億歐元提升至 2020、2021、2022 年的 4、4、3.4 億歐元。新能源車銷量目標為 2022 年時較 2017 年提升 5 倍,即 2022 年銷量達到 18.4 萬輛。

對此,不少機構預測,歐洲市場全年新能源汽車銷量無憂。其中,安信證券指出,全年歐洲新能源汽車銷量有望突破 100 萬輛。而截至 7 月份,歐洲八國新能源車銷量達到 44.74 萬輛,需歐洲各國新能源汽車注冊量持續維持高增長態勢,或將有望突破。

與此同時,對于我國新能源汽車市場狀況,相關業內人士表示,在疫情之下,歐洲滲透率逆勢增長,1 至 4 月,歐洲市場新能源汽車滲透率達到 6.3%,一些國家的新能源車滲透率在 10% 以上,遠高于中國和美國,反觀國內,新能源汽車的滲透率不到 5%。

另外,自從 2019 年 6 月新能源補貼大幅退坡,實行新能源新政以來,新能源汽車市場已經出現了連續 12 個月銷量下滑。

據乘聯會數據顯示,2020 年 1-6 月份,中國狹義乘用車銷量為 166.1 萬輛,同比下降 5.9%,環比增長 3.3%;1-6 月累計銷量 771.2 輛,同比下降 22.5%。其中,新能源汽車 1-6 月份銷量為 31.3 萬輛,同比下降 44.0%。

顯然,相較于行業整體下滑幅度,新能源汽車的銷量下滑幅度接近是整體的 2 倍。

不過,新修訂的新能車準入規定,似乎給新能源汽車市場注入了一絲活力。這次修改的主要內容包括:刪除申請新能源汽車生產企業準入有關 “設計開發能力”的要求;將新能源汽車生產企業停止生產的時間由 12 個月調整為 24 個月;刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款。

總的來看,此次的新規降低了新能源汽車生產和準入的門檻,但加強事中監管?!敖档蜏嗜腴T檻,減少對新進企業的束縛,并不意味著汽車行業的技術門檻降低,而是說明審查的重點發生了變化,相對注重生產能力、質量和一致性控制能力、售后、安全品質能力?!背擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹表示。

此外,新印發的《2020 上半年財政政策執行情況報告》。報告中明確指出將繼續堅持新能源車免征購置稅政策至 2022 年,同時繼續支持二手車增值稅減免政策。也給新能源車市帶來了利好。

目前,市場上已經有比亞迪、江淮、蔚來、小鵬、特斯拉等新能源汽車企業,初步市場格局已經形成。此前,繼剛剛舉行納斯達克上市儀式的理想汽車,小鵬汽車也遞交了招股文件,將在紐交所掛牌交易,而作為后起之秀的恒大造車,一次性首發 6 款新能源車,也是賺足了眼球。

對于下半年的市場情況,崔東樹指出,下半年新能源車市場消費環境較上半年改善,將帶動新能源車下半年環比二季度銷量實現高增長,二季度與去年下半年銷量相近,因此下半年新能源車同比必然實現兩位數以上高增長。

相關文章

關鍵詞:電動汽車

軟媒旗下網站: IT之家 辣品 - 超值導購,優惠券 IT圈(Win10/WP8.1/Win7論壇) 最會買 - 返利返現優惠券 6655網址之家 Win10之家 Win8之家 Win7之家 Vista之家

軟媒旗下軟件: 魔方 旗魚瀏覽器(極速內核) 云日歷 酷點桌面 閃游瀏覽器(IE內核) Win7優化大師 Win8優化大師 Win10優化大師 軟媒手機APP應用

贵州快3开奖号码走势